Uber sta affrontando una causa intentata da oltre 500 donne che affermano di essere state aggredite dai conducenti. La denuncia afferma che "le donne passeggere in più stati negli USA sono state rapite, aggredite sessualmente, maltrattate sessualmente, violentate, perseguitate, molestate o aggredite in altro modo" dagli autisti di Uber. Lo studio legale di San Francisco che ha intentato la causa ha affermato di avere circa 550 clienti con almeno altri 150 reclami oggetto di indagine.
All'inizio di questo mese, Uber ha pubblicato il suo secondo rapporto sulla sicurezza che mostra che le segnalazioni di aggressioni sessuali nelle cinque categorie più gravi sono diminuite del 38% da 5.981 nel 2017 e nel 2018 a 3.824 negli anni 2019 e 2020. Tuttavia, ciò potrebbe essere correlato al COVID-19 pandemia che ha visto un forte calo dei passeggeri dal 2020 al 2021.
Ha scritto nel rapporto Tony West, chief legal officer di Uber.
Tuttavia, lo studio legale ha affermato che la sicurezza non è la massima priorità dell’azienda.
ha affermato Adam Slater, partner fondatore di Slater Slater Schulman LLP.
Sebbene l'azienda abbia riconosciuto questa crisi di aggressioni sessuali negli ultimi anni, la sua risposta effettiva è stata lenta e inadeguata, con conseguenze orribili
Uber ha dichiarato di non poter commentare il contenzioso in sospeso, ma un portavoce ha rilasciato il seguente commento:
Uber ha una storia di accordi e reclami relativi alla sicurezza dei passeggeri e dei conducenti. Nel 2016, The Guardian ha riferito che Uber aveva pagato 161,9 milioni di dollari in cause relative alla sicurezza dal 2009. Nel 2017, ha dovuto affrontare un'azione legale collettiva accusandola di "dare agli autori di aggressioni sessuali, molestie sessuali e violenze fisiche l'accesso a migliaia di 'vittime vulnerabili' a livello nazionale". E nel 2019, la società è stata citata in giudizio per 10 milioni di dollari da una donna che è stata aggredita sessualmente da un autista di Uber.